Option Tempo d'EDF avec une voiture électrique : gagnant ou risqué ?

Avec Tempo, une voiture rechargée la nuit paie son kWh moins cher qu'en option Base, y compris les jours rouges ; le risque vient du reste de la maison.

Publié le 11/11/2026•Équipe Bornetik IDF•pratique

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Ce que vous allez découvrir dans cet article

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Le principe de Tempo : 300 jours bleus, 43 blancs et 22 rouges, avec des heures creuses de 22 h à 6 h

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Les tarifs en vigueur : la grille EDF TTC applicable au 1er août 2026

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La recharge : pourquoi la voiture branchée la nuit s'en sort bien, même les jours rouges

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Le piège : le chauffage électrique et les horaires contraints

1. L'option Tempo en bref : jours bleus, blancs et rouges

Tempo peut être une bonne idée avec une voiture électrique, à une condition : recharger la nuit, entre 22 h et 6 h. Sur ce créneau, le kWh Tempo coûte moins cher que celui de l'option Base, quelle que soit la couleur du jour. Le risque ne vient pas de la voiture, mais du reste de la maison les jours rouges.

Tempo est une option du Tarif Bleu d'EDF, le tarif réglementé. Le prix du kWh change selon la couleur du jour et l'heure. Chaque saison compte 300 jours bleus (les moins chers), 43 jours blancs et 22 jours rouges (les plus chers), selon EDF.

Les jours rouges tombent uniquement entre le 1er novembre et le 31 mars. Ils ne tombent jamais un week-end ni un jour férié. Par grand froid, ils peuvent s'enchaîner jusqu'à cinq jours, du lundi au vendredi. Les jours blancs excluent le dimanche.

Les heures creuses Tempo vont de 22 h à 6 h, partout en France. La couleur du lendemain est consultable à partir de 11 h, et le compteur Linky l'affiche à 20 h. L'option demande un compteur Linky et une puissance souscrite d'au moins 6 kVA.

2. Les tarifs Tempo en vigueur (TTC, grille EDF officielle)

Couleur du jour	Heures creuses (22 h - 6 h)	Heures pleines (6 h - 22 h)
Bleu (300 jours)	13,56 cts TTC/kWh	16,54 cts TTC/kWh
Blanc (43 jours)	15,36 cts TTC/kWh	19,21 cts TTC/kWh
Rouge (22 jours)	16,15 cts TTC/kWh	72,95 cts TTC/kWh
Pour comparer : option Base (3 et 6 kVA)	20,01 cts TTC/kWh	20,01 cts TTC/kWh
Pour comparer : option Heures Creuses	15,89 cts TTC/kWh	21,42 cts TTC/kWh

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Ce que contiennent ces prix

Ces prix TTC sont ceux de la grille Tarif Bleu d'EDF applicable au 1er août 2026, consultée le 10 novembre 2026. Ils incluent la fourniture, l'acheminement sur le réseau (TURPE), l'accise sur l'électricité, la contribution tarifaire d'acheminement et la TVA à 20 %. L'abonnement Tempo en 6 kVA est de 15,80 € TTC par mois, contre 15,86 € en Base. En option Base, le kWh passe à 19,85 cts TTC à partir de 9 kVA. Les tarifs réglementés évoluent plusieurs fois par an : votre facture réelle peut varier. Vérifiez la grille en vigueur avant de changer d'option.

3. Recharger une voiture électrique avec Tempo : le principe

La voiture a un avantage sur le four et le chauffage : on choisit quand elle consomme. Rechargée entre 22 h et 6 h, elle paie toujours le tarif heures creuses Tempo. Ce tarif va de 13,56 à 16,15 cts TTC/kWh selon la couleur, contre 20,01 cts en option Base (6 kVA).

Le créneau suffit dans la plupart des cas. Une borne de 7,4 kW délivre près de 59 kWh en 8 heures (7,4 kW × 8 h). C'est plus que ce que demandent la plupart des trajets quotidiens. Pour comprendre la différence entre puissance et énergie, voyez notre guide kW et kWh.

Pour fixer les idées, voici le coût de 10 kWh rechargés, calculé sur la grille EDF du 1er août 2026. Cet exemple est illustratif : il ne tient pas compte de l'abonnement ni de votre consommation réelle.

🔋 Coût de 10 kWh rechargés selon l'option et le moment

Option et créneau	Prix du kWh TTC	Coût de 10 kWh TTC
Tempo, jour bleu, heures creuses	13,56 cts	1,36 €
Tempo, jour blanc, heures creuses	15,36 cts	1,54 €
Tempo, jour rouge, heures creuses	16,15 cts	1,62 €
Option Heures Creuses, heures creuses	15,89 cts	1,59 €
Option Base (6 kVA), à toute heure	20,01 cts	2,00 €
Tempo, jour rouge, heures pleines	72,95 cts	7,30 €

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4. Programmer la borne pour éviter les jours rouges

Un jour rouge, le kWh en heures pleines coûte plus de quatre fois celui des heures creuses. Une borne programmée vous évite cette erreur.

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Programmez la plage 22 h - 6 h : la plupart des bornes connectées et des voitures permettent de fixer une heure de début et de fin. Réglez-la une fois pour toutes.
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Programmez à un seul endroit : si la voiture et la borne ont chacune un horaire, elles peuvent se contredire. Choisissez l'une ou l'autre.
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Regardez la couleur du lendemain : elle est connue à partir de 11 h la veille. Un jour rouge, évitez de brancher en rentrant à 18 h sans programmation.
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Utilisez le délestage : un boîtier ou une pince baisse la puissance de la borne quand la maison consomme. Vous ne dépassez pas la puissance souscrite quand tout tourne la nuit. Notre guide sur le délestage explique les solutions.
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Pensez à la télé-information : le compteur Linky transmet la période tarifaire en cours par sa sortie TIC. Certains gestionnaires d'énergie s'en servent ; vérifiez auprès du fabricant de votre borne ce qu'elle sait en faire.

5. Pour qui Tempo est gagnant

Tempo récompense ceux qui peuvent déplacer leur consommation. La voiture électrique s'y prête bien, si le reste du foyer suit.

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Vous rechargez la nuit, chez vous : la voiture dort au garage ou sur votre place, branchée à 22 h.
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Votre chauffage ne dépend pas de l'électricité en direct : gaz, bois, ou chauffage que vous pouvez réduire pendant les 22 jours rouges.
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Vous êtes absent en journée en semaine : la maison consomme peu pendant les heures pleines, là où les jours rouges coûtent cher.
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Vous acceptez de suivre un calendrier : quelques gestes l'hiver, comme décaler le lave-linge ou le sèche-linge au week-end.

6. Quand Tempo devient un piège : chauffage électrique, horaires contraints

Le piège vient des heures pleines des jours rouges, à 72,95 cts TTC/kWh. Ces 22 jours tombent l'hiver, quand la maison consomme le plus. Des convecteurs électriques qui tournent toute la journée paient alors leur kWh plus de trois fois le prix de l'option Base.

La pompe à chaleur réduit l'écart, mais ne le supprime pas : elle consomme aussi en journée par grand froid. Si votre pavillon a une pompe à chaleur et une borne, lisez notre guide pompe à chaleur et borne de recharge avant de choisir.

Deuxième piège, les horaires contraints. Vous perdez l'avantage des heures creuses si vous travaillez de nuit, si la voiture ne rentre qu'en milieu de matinée, ou si vous devez recharger en journée. Le télétravail pèse aussi : chauffage et appareils tournent alors en heures pleines.

Enfin, Tempo suppose une puissance d'au moins 6 kVA. Si la borne vous oblige à augmenter l'abonnement, comparez les deux options avec la nouvelle puissance. Les règles des heures creuses classiques sont détaillées dans notre article sur la réforme des heures creuses.

7. Bornes et options qui facilitent la gestion de Tempo

Avec Tempo, il faut une borne simple à programmer et qui tient compte de la puissance de la maison. Nous conseillons d'abord V2C et Valeo, puis Schneider et Hager selon l'installation.

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Une programmation horaire simple : réglée depuis une application ou l'écran de la borne, pour démarrer à 22 h.
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Le contrôle dynamique de puissance : la V2C Trydan 7,4 kW est livrée avec une pince ampèremétrique qui baisse la charge quand la maison consomme.
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Une puissance adaptée : en monophasé, une borne 7,4 kW couvre largement les besoins d'une nuit. Le triphasé ne se justifie que si la voiture l'accepte.
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Un suivi des consommations : l'historique de la borne montre ce que la voiture a consommé, nuit par nuit. Croisé avec le calendrier Tempo, il donne le coût réel.

Une borne programmée pour Tempo en Île-de-France

Bornetik IDF, spécialiste de l'installation de bornes en Île-de-France, règle votre borne sur les heures creuses Tempo et vérifie votre puissance souscrite.

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Questions fréquentes

Recharger sa voiture un jour rouge, est-ce vraiment cher ?

Non, si vous rechargez entre 22 h et 6 h. Le kWh d'un jour rouge en heures creuses coûte 16,15 cts TTC selon la grille EDF du 1er août 2026, contre 20,01 cts en option Base (6 kVA). C'est en heures pleines qu'il monte à 72,95 cts TTC. Ces prix incluent TURPE et TVA et peuvent évoluer : vérifiez la grille EDF en vigueur.

Comment savoir si demain est un jour rouge ?

La couleur du lendemain est consultable à partir de 11 h, sur le site et l'application d'EDF. Votre compteur Linky affiche la couleur du lendemain à 20 h, et c'est cette information qui fait foi selon EDF.

Tempo est-il compatible avec un abonnement de 6 kVA et une borne ?

Oui, Tempo commence à 6 kVA. Avec une borne de 7,4 kW, une maison en 6 kVA a toutefois peu de marge le soir. Il faut alors un délestage qui baisse la charge quand la maison consomme, ou bien passer en 9 kVA. L'abonnement Tempo coûte 15,80 € TTC par mois en 6 kVA et 19,70 € en 9 kVA (grille EDF au 1er août 2026).

Les heures creuses Tempo sont-elles les mêmes que mes heures creuses actuelles ?

Pas forcément. En Tempo, les heures creuses sont fixes : de 22 h à 6 h, partout en France. En option Heures Creuses classique, les plages sont fixées par le gestionnaire du réseau selon votre adresse. En passant à Tempo, reprogrammez donc la borne sur 22 h - 6 h.

Un jour rouge, les heures creuses du matin sont-elles rouges ou de la couleur suivante ?

Elles suivent la journée commencée la veille. Une journée Tempo va de 6 h à 6 h le lendemain : la nuit qui suit un jour rouge est facturée au tarif heures creuses rouge, même si le lendemain est blanc. D'après EDF, si le vendredi est rouge et le samedi blanc, le samedi de 0 h à 6 h reste en rouge heures creuses.

Peut-on quitter Tempo si l'hiver se passe mal ?

Oui. Tempo est une option du Tarif Bleu, et vous pouvez changer d'option auprès d'EDF. Faites le point sur une saison complète avant de décider : un seul mois de janvier froid ne dit pas tout. Votre espace client EDF et l'historique de la borne vous aident à faire ce bilan.

Ma voiture peut-elle se recharger chaque nuit en 8 heures ?

Dans la plupart des cas, oui. Si la voiture accepte 7,4 kW, la borne lui délivre près de 59 kWh entre 22 h et 6 h. Limitée à 3,7 kW, elle en récupère environ deux fois moins. Le temps réel dépend de votre trajet du jour et du chargeur embarqué de la voiture.