Installer le module AutoStart sur une borne EVBox G2 ou G3
Compatibilité, pose pas à pas, test de la borne et notice PDF en français à télécharger.
Commandez le module AutoStart chez Bornetik IDF
Le module AutoStart pour EVBox G2 et G3 se commande directement auprès de Bornetik IDF. Un simple mail suffit : écrivez-nous à contact@bornetik-idf.fr avec une photo de l'étiquette de votre borne, et nous vous confirmons la compatibilité avant l'envoi.
Ce que vous allez découvrir dans cet article
Notice AutoStart EVBox en français
Le mode d'emploi complet du module AutoStart pour EVBox G2 et G3, avec une photo à chaque étape.
Télécharger la notice PDFPDF, 7 pages, 1,1 Mo
1. À quoi sert le module AutoStart EVBox
Une borne EVBox G2 ou G3 attend en principe une autorisation pour démarrer : un badge lu par la borne, puis validé par un serveur de supervision au travers de son modem. Quand ce serveur ne répond plus, ou que le modem ne capte plus le réseau, la borne reste bloquée alors que le matériel fonctionne.
Le module AutoStart EVBox prend la place du modem. Il ne demande plus d'autorisation à personne : la charge démarre dès que le câble est branché sur le véhicule. Plus de badge, plus d'abonnement, plus de carte SIM.
Le module est conçu par Geekabit, un développeur néerlandais spécialiste des EVBox. Il se branche sur le connecteur du modem d'origine, sans soudure ni modification de la borne.
À savoir avant de choisir l'AutoStart
Avec le module AutoStart, toute personne qui branche un véhicule peut charger. Il convient donc à une borne installée dans une maison, un garage ou un parking privé fermé. Si vous devez savoir qui charge, ou refacturer l'électricité, il vous faut une supervision avec badges (voir la partie 5).
2. Votre EVBox est-elle compatible avec l'AutoStart ?
| Modèle EVBox | Module AutoStart |
|---|---|
HomeLine G2 et G3 | ✅ Compatible |
BusinessLine G2 et G3 | ✅ Compatible |
Elvi | ❌ Non compatible |
Livo | ❌ Non compatible |
Liviqo | ❌ Non compatible |
G2 ou G3 : lire le numéro de série
- •
Trouvez l'étiquette : elle est sur le côté de la borne, et aussi à l'intérieur du boîtier.
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Le numéro de série commence par 2 : votre borne est une G2.
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Il commence par B : c'est une G3.
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Un doute ? Envoyez-nous une photo de l'étiquette et de la carte modem : nous vous confirmons la compatibilité avant tout envoi.
3. Le matériel pour poser le module
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Le module AutoStart, seul élément du colis
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Une clé Allen de 4 mm, pour le boîtier et la plaque de montage
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Une pince à bec long, pour libérer le modem de ses supports
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Des ciseaux, si vous retirez l'antenne et ses colliers
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Une dizaine de minutes, borne hors tension
4. Mode d'emploi : installer l'AutoStart en 6 étapes
Borne hors tension, toujours
Coupez l'alimentation de la borne au tableau électrique et vérifiez l'absence de tension avant d'ouvrir le boîtier. Si vous ne savez pas faire cette vérification, confiez l'opération à un électricien.
Étape 1 : ouvrir la borne
1. Coupez l'alimentation de la borne au tableau électrique.
2. Attendez quelques instants que les composants internes se déchargent.
3. Retirez les quatre vis à l'arrière du boîtier.
4. Retirez le couvercle avant.
Étape 2 : rabattre la plaque de montage
Une plaque en plastique porte le module de charge. Elle reste reliée par son faisceau de câbles : on la rabat, on ne la débranche pas.
1. Retirez les quatre vis qui tiennent la plaque.
2. Rabattez doucement la plaque vers l'avant.
Étape 3 : retirer le modem
Le modem tient d'un côté par un connecteur vert, de l'autre par deux supports en plastique blanc.
1. Tirez le modem bien droit pour le sortir du connecteur vert.
2. Avec la pince à bec long, pincez les languettes de chaque support blanc.
3. Sortez le modem des supports.
Gardez le modem : il pourra être remonté plus tard.
Étape 4 : l'antenne (facultatif)
Une petite antenne plate est reliée au modem. Le module AutoStart n'en a pas besoin : vous pouvez la laisser en place ou la retirer. Pour la retirer :
1. Dévissez à la main l'écrou sous l'antenne.
2. Dévissez les deux connecteurs d'antenne du modem.
3. Coupez les colliers de serrage si nécessaire.
Étape 5 : poser le module AutoStart
1. Placez le module sur le connecteur vert, à la place du modem. Il ne se met que dans un sens.
2. Appuyez fermement jusqu'à ce qu'il soit enfoncé à fond.
Les supports en plastique blanc ne servent plus.
Étape 6 : refermer la borne
1. Remettez la plaque de montage en place.
2. Revissez ses quatre vis.
3. Remettez le couvercle avant.
4. Revissez les quatre vis à l'arrière du boîtier.
5. Remettez la borne sous tension.
Tester la borne
Branchez le câble de charge sur un véhicule : la charge doit démarrer seule, sans badge. Si rien ne se passe, coupez de nouveau l'alimentation, rouvrez la borne et vérifiez que le module est bien enfoncé à fond dans le connecteur vert.
Gardez la notice sous la main
Toutes ces étapes, avec une photo pour chacune, dans un PDF à imprimer ou à garder sur votre téléphone.
Télécharger la notice PDFPDF, 7 pages, 1,1 Mo
5. AutoStart ou supervision : que choisir ?
| Module AutoStart | Reprise de la supervision | |
|---|---|---|
Démarrage de la charge | Dès qu'on branche le câble | Avec un badge RFID |
Qui peut charger | Toute personne qui se branche | Seulement les badges autorisés |
Abonnement | Aucun | Abonnement mensuel |
Connexion nécessaire | Aucune | Modem compatible et carte SIM |
Suivi des consommations | Non | Oui, charge par charge |
Pour qui | Maison, garage, parking privé fermé | Copropriété, entreprise, parking partagé |
Pourquoi tant d'EVBox ne démarrent plus
À retenir
Un module AutoStart pour votre EVBox
Bornetik IDF fournit le module AutoStart pour EVBox G2 et G3.
Compatibilité vérifiée sur photo avant l'envoi
Envoi du module partout en France
Pose par nos techniciens en Île-de-France si vous préférez
Laissez-nous vos coordonnées et une photo de votre borne.
Un module AutoStart pour votre EVBox
Notre équipe vous répond gratuitement sous 24h
Compatibilité vérifiée sur photo avant l'envoi
Envoi du module partout en France
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Questions fréquentes
Où trouver le mode d'emploi de l'AutoStart EVBox en français ?
Les 6 étapes sont détaillées sur cette page, et la notice complète avec photos se télécharge en PDF : notice d'installation du module AutoStart EVBox G2/G3.
Le module AutoStart fonctionne-t-il sur une EVBox Elvi ?
Non. L'Elvi, comme les Livo et Liviqo, a une conception interne différente. Le module AutoStart ne concerne que les EVBox HomeLine et BusinessLine G2 et G3.
Comment savoir si ma borne EVBox est une G2 ou une G3 ?
Regardez le numéro de série sur l'étiquette, sur le côté de la borne ou à l'intérieur du boîtier : il commence par 2 pour une G2 et par B pour une G3. En cas de doute, envoyez-nous une photo.
Combien de temps prend l'installation ?
Une dizaine de minutes, borne hors tension, avec une clé Allen de 4 mm et une pince à bec long. Il n'y a ni soudure ni modification de la borne.
Le module AutoStart marche-t-il sans connexion internet ?
Oui. Il fonctionne seul, sans carte SIM, sans réseau mobile et sans serveur. C'est ce qui le rend utile quand le modem 2G ne capte plus.
Peut-on revenir en arrière ?
Oui. Il suffit de retirer le module et de remettre le modem d'origine sur le connecteur vert. C'est pour cela qu'il faut garder le modem.
Ma borne EVBox est dans une copropriété. L'AutoStart est-il adapté ?
Rarement. Sur une borne partagée, l'AutoStart laisse charger n'importe qui, sans suivi des consommations. Mieux vaut reprendre la supervision pour garder les badges : voir notre page sur la supervision des bornes EVBox.
Puis-je installer le module moi-même ?
L'opération est simple, mais elle se fait à l'intérieur d'une borne électrique. Elle doit être réalisée hors tension, par une personne qui sait vérifier l'absence de tension. En cas de doute, faites appel à un électricien ou à nos techniciens.
Sources et références
Geekabit — Module AutoStart pour EVBox
Page du concepteur du module : compatibilité des EVBox G2 et G3, identification par numéro de série, documentation et photos publiées sous licence CC0.
Consulter la sourceEVBox — Manuel d'installation BusinessLine G3 (partie A)
Manuel officiel du constructeur, en français, pour l'installation et la mise en service de la BusinessLine G3.
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