Legrand Green'up Home 22 kW - Borne de recharge connectée (triphasé)

La version 22 kW offre une puissance 3 fois supérieure à la 7,4 kW, réduisant considérablement les temps de recharge pour les véhicules compatibles. Elle nécessite cependant une installation électrique triphasée 400V (3 phases + neutre) avec un disjoncteur tétrapolaire et un câblage renforcé. La 7,4 kW fonctionne sur installation monophasée standard. Le choix dépend de votre installation électrique et de la capacité de charge AC de votre véhicule.

La Green'up Home 22 kW nécessite une installation triphasée 400V (3 phases + neutre + terre). Ce type d'installation est standard dans les copropriétés récentes, certaines maisons neuves et anciennes maisons rénovées, mais pas universel en résidentiel. Vous devez disposer d'un disjoncteur tétrapolaire de 40A et d'un câble de 10mm² par phase. Nos techniciens Bornetik IDF certifiés IRVE vérifient systématiquement la compatibilité lors du devis gratuit et vous orientent vers la version adaptée.

Cela dépend du chargeur embarqué AC de votre véhicule. Les véhicules haut de gamme comme Audi e-tron, Renault Zoe, BMW iX, Porsche Taycan acceptent 22 kW. Les Tesla Model 3/Y sont limités à 11 kW, et de nombreux véhicules entrée/milieu de gamme sont limités à 7,4 kW. Consultez le manuel de votre véhicule ou votre concessionnaire. Même si votre véhicule charge à 11 kW seulement, une borne 22 kW reste un investissement pérenne pour un futur véhicule plus puissant.

Avec 22 kW (pour un véhicule compatible), vous rechargez environ 120-140 km d'autonomie par heure. Pour une batterie de 75 kWh (type Tesla Model 3 Long Range, Audi e-tron), comptez environ 3h30 pour une charge complète de 0 à 100%. Si votre véhicule est limité à 11 kW, divisez ces temps par 2 (environ 7 heures pour une charge complète). C'est 3 fois plus rapide qu'avec une borne monophasée 7,4 kW.

Non, l'installation d'une borne de recharge de plus de 3,7 kW DOIT obligatoirement être réalisée par un électricien qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique). C'est une obligation légale en France depuis le décret de janvier 2017. L'installation en triphasé 22 kW nécessite une expertise spécifique (équilibrage des phases, protection différentielle tétrapolaire). Nos techniciens Bornetik IDF certifiés IRVE réalisent une installation conforme aux normes NF C 15-100 avec attestation de conformité.

Oui pour la compatibilité physique (connecteur Type 2 standard européen). Tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables vendus en Europe acceptent le Type 2. La puissance de charge effective dépend du chargeur embarqué du véhicule (3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW maximum selon le modèle). La borne s'adapte automatiquement à la puissance maximale que le véhicule peut accepter.

Plusieurs aides disponibles en 2025 : crédit d'impôt de 300€ pour les particuliers en résidence principale, prime ADVENIR jusqu'à 600€ pour les copropriétés (sous conditions de puissance et réseau), TVA réduite à 5,5% sur la main d'œuvre d'installation. Pour les entreprises et PME, la prime ADVENIR peut atteindre 960€. L'installation triphasée 22 kW peut être éligible à des aides supplémentaires en copropriété. Nos conseillers Bornetik IDF vous accompagnent dans vos dossiers. Attention : montants indicatifs et évolutifs.

Si vous avez uniquement du monophasé 230V, la borne 22 kW ne vous servira pas (elle nécessite du triphasé 400V). Optez pour la version Green'up Home 7,4 kW monophasée qui sera parfaitement adaptée à votre installation. Si vous prévoyez des travaux de rénovation électrique ou un passage au triphasé dans le futur, vous pourrez envisager un upgrade ultérieur, mais ce n'est généralement pas rentable en résidentiel sauf besoin spécifique.