CRO : Qu'est-ce qu'un Câble de Recharge Occasionnel ?
Définition, fonctionnement et limites du CRO • Guide pratique 2025 • Expert IRVE Île-de-France
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Ce que vous allez découvrir dans cet article
1. Introduction : Le CRO, solution de dépannage pour véhicule électrique
Vous venez d'acheter une voiture électrique et vous vous demandez ce qu'est ce câble fourni avec ? C'est un CRO (Câble de Recharge Occasionnel), votre solution de secours pour recharger sur prise domestique.
Le CRO (Câble de Recharge Occasionnel) est un câble portable permettant de recharger un véhicule électrique sur une prise domestique standard. Également appelé câble Mode 2 ou IC-CPD, il intègre un boîtier de sécurité qui régule la charge et protège l'installation électrique.
CRO = Câble de Recharge Occasionnel
Termes équivalents :
• CRO : Câble de Recharge Occasionnel (appellation française) • IC-CPD : In-Cable Control and Protection Device (norme internationale) • Câble Mode 2 : Classification selon les modes de recharge • Câble EVSE : Electric Vehicle Supply Equipment
2. Fonctionnement du CRO : les bases techniques
Le CRO se compose de trois éléments essentiels qui travaillent ensemble pour sécuriser la recharge :
1. La prise domestique : Se branche sur une prise standard 16A ou une prise renforcée. Le CRO détecte automatiquement le type de prise.
2. Le boîtier de contrôle (IC-CPD) : Intégré au câble, il surveille en permanence la température, détecte les défauts électriques et régule la puissance de charge.
3. Le connecteur Type 2 : Se branche sur le véhicule électrique selon la norme européenne. C'est le standard pour tous les véhicules vendus en Europe depuis 2014.
🔧 Détection automatique : le rôle de l'ILS
Comment le CRO détecte le type de prise ?
Les prises renforcées (Type EF) intègrent un ILS (Interrupteur à Lame Souple). Quand vous branchez un CRO sur une prise renforcée, l'ILS se ferme et envoie un signal au véhicule.
Pourquoi la prise renforcée supporte plus d'intensité ? Ses contacts sont renforcés et conçus pour résister à l'échauffement prolongé. Une prise standard n'est pas prévue pour un courant continu de 14-16 A pendant plusieurs heures.
Résultat : • Prise standard : ILS ouvert → charge limitée à 8 A (1,8 kW) • Prise renforcée : ILS fermé → charge à 14-16 A (3,2-3,7 kW)
Le véhicule adapte automatiquement l'intensité de charge en fonction du signal reçu.
⚡ Puissance selon le type de prise
| Type de prise | Intensité | Puissance | Autonomie/heure |
|---|---|---|---|
Prise standard (ILS ouvert) | 8 A | 1,8 kW | ~10 km |
Prise renforcée (ILS fermé) | 14-16 A | 3,2-3,7 kW | ~20 km |
3. Quand utiliser un CRO : les cas d'usage légitimes
Le CRO est conçu pour un usage occasionnel uniquement. Son nom l'indique clairement : Câble de Recharge Occasionnel. Voici les situations où il est adapté :
Dépannage : Votre batterie est faible et vous êtes loin de chez vous ? Le CRO permet de récupérer quelques dizaines de kilomètres sur n'importe quelle prise.
Vacances : Chez des proches ou en location, le CRO offre une solution de recharge sans installation préalable.
Transition : En attendant l'installation d'une borne fixe, le CRO permet de commencer à utiliser votre véhicule électrique.
Usage ponctuel : Pour quelques recharges par mois maximum, le CRO reste une option acceptable.
⚠️ Usage occasionnel uniquement
4. Avantages et inconvénients du CRO
Le CRO présente des avantages indéniables pour un usage ponctuel, mais aussi des limites importantes à connaître avant de l'utiliser régulièrement.
✅ Avantages du câble de recharge occasionnel
- •
Portable : Compact et facile à transporter dans le coffre de votre véhicule
- •
Universel : Compatible avec toutes les prises domestiques 230V
- •
Économique : Pas d'installation nécessaire, prix entre 200€ et 500€
- •
Inclus : Souvent fourni avec l'achat du véhicule électrique
❌ Inconvénients du CRO
- •
Lent : 10 à 20 heures pour une charge complète selon la batterie
- •
Limité : Usage occasionnel uniquement (risque de surchauffe)
- •
Puissance faible : 1,8 à 3,7 kW maximum selon la prise
- •
Non adapté : Pour un usage quotidien de la voiture électrique
5. CRO vs Borne de recharge : comparatif détaillé
Le CRO est une solution d'appoint, tandis que la borne de recharge (wallbox) est une solution permanente. La différence principale réside dans la puissance : une borne offre 7 à 22 kW contre 1,8 à 3,7 kW pour le CRO, soit une recharge 3 à 10 fois plus rapide.
📊 Tableau comparatif CRO vs Wallbox
| Critère | CRO | Borne (Wallbox) |
|---|---|---|
Puissance | 1,8-3,7 kW | 7 à 22 kW |
Temps de charge (50 kWh) | 15-25 heures | 2 à 7 heures |
Installation | Aucune | Par électricien IRVE |
Prix | 200-500€ | 1 500-2 500€ installée |
Usage recommandé | Occasionnel | Quotidien |
Sécurité | Boîtier intégré | Installation dédiée |
Aides financières | Aucune | Crédit d'impôt 500€ |
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Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un CRO pour voiture électrique ?
Le CRO (Câble de Recharge Occasionnel) est un câble portable avec boîtier de sécurité intégré permettant de recharger un véhicule électrique sur une prise domestique standard. C'est une solution d'appoint pour usage occasionnel uniquement.
Puis-je utiliser mon CRO tous les jours ?
Non, le CRO est conçu pour un usage occasionnel. Une utilisation quotidienne sur prise domestique peut provoquer une surchauffe du circuit électrique. Pour un usage régulier, installez une borne de recharge ou une prise renforcée.
Combien de temps pour recharger avec un CRO ?
Avec un CRO sur prise standard (1,8 kW), comptez environ 10 km d'autonomie par heure de charge. Une batterie de 50 kWh nécessite donc environ 25 heures pour une charge complète. Sur prise renforcée, ce temps est réduit de moitié.
Le CRO est-il fourni avec ma voiture électrique ?
La plupart des constructeurs fournissent un CRO avec le véhicule. Vérifiez auprès de votre concessionnaire. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez en acheter un compatible (200 à 500€).
Quelle est la différence entre CRO et câble Mode 2 ?
C'est la même chose. CRO (Câble de Recharge Occasionnel) est l'appellation française, tandis que Mode 2 fait référence à la classification internationale des modes de recharge. On parle aussi d'IC-CPD (In-Cable Control and Protection Device).
Le CRO est-il dangereux ?
Non, le CRO intègre un boîtier de sécurité (IC-CPD) qui régule la charge et coupe automatiquement en cas d'anomalie (surchauffe, défaut électrique). Cependant, utilisez-le uniquement de façon occasionnelle pour éviter la surchauffe de votre installation électrique.
Pourquoi mon CRO charge plus vite sur prise renforcée ?
Les prises renforcées intègrent un ILS (Interrupteur à Lame Souple). Quand vous branchez le CRO, l'ILS se ferme et signale au véhicule qu'il peut charger à 14-16 A au lieu de 8 A sur prise standard. Vous gagnez ainsi presque le double d'autonomie par heure de charge.